भारतीय रेलवे

भारतीय रेल राष्ट्र की जीवन रेखा है जो देश के कोने-कोने तक परिवहन की सुविधा उपलब्ध कराती है। इसका उद्देश्य प्रभावशाली, सस्ता, ग्राहक-केंद्रित, पर्यावरण अनुकूल एकीकृत परिवहन सुविधा उपलब्ध कराना है तथा राज्यों, समुदायों, बंदरगाहों और औद्योगिक ,वाणिज्य, पर्यटन केंद्रों एवं पूरे देश के तीर्थस्थानों को एक दूसरे से जोड़ते हुए समग्र विकास का वाहक बनना है।

सिविल इंजीनियरिंग की आधारभूत संरचना भारतीय रेल की सबसे बड़ी स्थैतिक(static) आधारभूत संरचना है जिसमें रेलपथ, पुल, भूमि इत्यादि शामिल है। इतनी बड़ी आधारभूत संरचना का प्रबंधन संगठन के लक्ष्यों के अनुरूप किया जाना है। भारतीय रेल का सिविल इंजीनियरिंग विभाग इन सभी आधारभूत संरचनाओं को प्रबंधित एवं अनुरक्षित करता है। साथ ही, आधारभूत संरचना विकास के क्षेत्र में , विभिन्न क्षेत्रों में तकनीकी विकास, हाई स्पीड यात्रा और विश्व स्तरीय स्टेशनों के विकास में इसकी प्रमुख भूमिका है।

ट्रैक एवं पुल

31.03.2019 को भारतीय रेल पर मार्ग की कुल लंबाई 67,956 किमी थी जबकि रनिंग ट्रैक लंबाई सहित यह 99,235 किमी है।यार्ड, साइडिंग आदि मिलाकर कुल मार्ग 1,26,366 किमी है। यह सारणी गत वर्षों में भारतीय विद्युतीकृत रेल नेटवर्क के बदलते आकार को प्रदर्शित करती है।

रेल नेटवर्क

भारतीय रेलवे (IR) दुनिया के सबसे बड़े रेल नेटवर्क में से एक है, जिसकी लंबाई 67,956 रूट किलोमीटर की लंबाई 31.03.2020 है। 67,956 RKM में से, BG में 63,949 RKM (94.10%), MG 2,402 RKM (3.54%) और NG 1,809 RKM (2.36%) हैं। स्वतंत्रता के बाद से इसकी रूट लंबाई, रनिंग और ट्रैक किलोमीटर की वृद्धि निम्नानुसार है :-

राज्यवार मार्ग किमी./ परिचालित मार्ग किमी./ कुल ट्रैक किमी.

निम्नलिखित सारिणी 2019-20 के अंत तक विभिन्न राज्यों/केंद्र शासित प्रदेशों में रेल लाइनों का मार्ग किमी., परिचालित मार्ग किमी.तथा कुल ट्रैक किमी.दर्शाती है।

गेज-वार विवरणः

मार्ग का 93.42% हिस्सा बनाते हुए ब्रॉड गेज, 100% माल उत्पादन (NTKms) और 99.66% यात्री उत्पादन (PKms) उत्पन्न करता है। 31.03.2019 को प्रत्येक गेज पर दोहरी/मल्टीपल लाइन इकहरी लाइन और विद्युतीकृत मार्ग दर्शाते हुए की कुल मार्ग लंबाई नीचे दी गई हैः-

लगभग सभी दोहरी/मल्टीपल ट्रैक सेक्शन और विद्युतीकृत मार्ग ब्रॉड गेज हैं। मीटर एवं नैरो गेज अधिकांशतः एकल और गैर-विद्युतीकृत हैं। 1950-51 और 2019-20 के बीच यातायात घनत्व (मिलियन जीटी किमी प्रति रनिंग ट्रैक) ब्रॉड गेज पर 4.29 से बढ़कर 21.54 हो गया।

पुल:

01.04.2020 को भारतीय रेल पर 1,50,390 पुल हैं जिनमें से 702 महत्वपूर्ण हैं, 12,256 प्रमुख हैं तथा 1,37,432 छोटे पुल हैं. 2019-20 में 1367 पुलों का मजबूतीकरण/पुनर्निर्माण/मरम्मत की गई ।

रोड ओवर/अंडर पुल:

सड़क उपयोगकर्ताओं की संरक्षा को बेहतर करने एवं असुविधा को कम करने के लिए व्यस्त समपारों की जगह धीरे-धीरे रोड ओवर/रोड अंडर/सबवे (आरओबी / आरयूबी) पुल बनाए जा रहे हैं।

वर्ष 2019-20 के दौरान, भारतीय रेलवे में एनएचएआई द्वारा लागत शेयरिंग, रेलवे लागत / आवास कार्यों, जमा / बीओटी अवधि के तहत 145 आरओबी और 1170 आरयूबी /सबवे का निर्माण किया गया है।

समपार:

समपार,विशिष्ट नियमों और शर्तों द्वारा नियंत्रित विनियमित तरीके से यातायात को सुचारू रूप से चलाने की सुविधा के लिए है। 01.04.2020 को भारतीय रेलवे पर समपार की स्थिति निम्नानुसार है:

भारतीय रेलवे ने सड़क उपयोगकर्ताओं और रेल यात्रियों की सुरक्षा के लिए उत्तरोत्तर क्रॉसिंग को समाप्त करने का निर्णय लिया है। वर्ष 2019-20 के दौरान मानवयुक्त 1273 समपार को समाप्त कर दिया गया है। ब्रॉड गेज पर सभी मानव रहित लेवल क्रॉसिंग को पहले ही समाप्त कर दिया गया है।

भूमि प्रबंधन:

31.03.2020 को भारतीय रेलवे (IR) के पास लगभग 4.81 लाख हेक्टेयर भूमि है। इस भूमि का लगभग 90% रेलवे के परिचालन और संबद्ध उपयोगों के तहत है जैसे कि नई लाइनें बिछाने, दोहरीकरण, गेज रूपांतरण, ट्रैक, स्टेशन, कार्यशाला, स्टाफ कॉलोनियां आदि। भूमि उपयोग विवरण निम्नानुसार हैं: